Victory & Indian Club Sweden är en exklusiv motorcykelklubb
för oss som gillar Victory & Indian Motorcyklar.
Månadens bild
TÄVLINGSDAGS! Vänner! Nu är det dags att planera VICS-kalendern 2021. Vi behöver din hjälp för att göra den så trevlig så möjligt! Så skicka in fina hojbilder som alla kan njuta av. Skicka in ditt bidrag till charlotte.andersen@vics.se senast den 31 oktober. Bilderna måste vara högupplösta, minst 2MB för att fungera bra i tryck. VINST; 1 års medlemskap i VICS 2021. Vi lottar ut vinnaren bland de 12 bidrag som får med sin bild i almanackan.
FacebookJag vill göra er alla uppmärksamma på följande som kan bli allvarligt i längden!
Det sitter en gummiplugg på undersidan av nedre gaffelkronan, ta bort den och se om det kommer vatten!
Detta gäller alla Victory med stålrörsram!
X-bikes vet jag inget om, hur det ser ut på dem!
Jag har hört från USA att det gått så långt att röret i styrhuvudet rostat av till slut!
Antingen tar man loss och tömmer då och då, eller kapar man av toppen på gummit som jag gjort!
Jag har ett lock under kronan, trodde inte det kunde vara så tätt utan att vattnet kunde droppa ut. Där hade jag fel, nu slipar jag ett spår i kanten så det kan rinna ut där! 👍
Tack för tipset..
Antar att jag har det som kallas stålrörsram på min Hammer 2012?
Alla förutom Vision och X-bikes! 👍
Vad säger du Jason, blr man spraya upp nåt rostskyddsmedel dit upp?
Ja men har det varit blött där så är ju röret rostigt, ska ju helst syras eller likn först om det ska göras seriöst. Jag tar bort gaffeln för att vara på säkra sidan, passar på att fetta in lagret också!
Jag gissar att problemet är störst fram till 2010 med lamporna i kronan, de senare med täcklocket släpper nog inte in så mycket vatten!
Kollade precis på Nasse - snustorrt :)
Ride height/preload på Hammer
Hur gör ni med inställningen av den på era hojar?
Jag kommer troligen att ha skjuts emellanåt, vilket ju gör att ”lasten” ökar. Är det vettigt/görbart att ställa om varje gång, eller tror ni man kan hitta nån gyllene medelinställning som duger vid båda tillfällena? Nästa grej i detta ämne är verktyget för att ändra inställningen – finns det nåt universalverktyg eller behöver man fixa en originalnyckel? Eller det kanske rent av går att snida till en egen haknyckel? Nån som gjort detta och har en skiss eller ritning att dela med sig av?
Jag har en haknyckel från Barracuda Customs! De finns inte längre, men någon kan väl skära ut en åt dig kanske... 12 mm häng solo och 8 mm med skjuts brukar jag ställa! När du justerat den en gång så inser du direkt att man inte är sugen på att ändra detta vid varje tillfälle! Ställer du den hårt för att skjutsa och senare kör solo så studsar du fram. Den där dämparen är inte kul... 👎 Lägg kosing på en ny Progressive Suspension så får du en helt annan bakdel, du flyter fram över gupp och ojämnheter och kan skjutsa på samma inställning i och med att fjädern är progressiv! Jag beklagar att inte fler lägger en slant på en sådan!
Like this! Men trångt och bökigt är det!
Jason Jasons Garage - länk till progressiv fjädring?
Att skriva progressive supension på Google är ganska enkelt du! 😉
Jason Jasons Garage Haha, klart jag testade att Googla lite snabbt, men insåg faktiskt inte till en början att fabrikatet på stötdämparen var ett adjektiv🙈. Hittade en dämpare som heter 465-1163 som verkar passa. Får kolla vidare på den👍. Tack för tipset!
Japp! 👍 1163 om hojen fortfarande är i std-höjd. 1167 för övriga, inkl Hammer 8-ball.
Ifall nån vill köpa en sprucken Pc5 som reservdelar.. Fick fnatt när det vart riktigt varmt ute..
Finns i Dalarna.
Kalender 2020
Här kommer vi att lägga ut aktuell information om möten, träffar och events.
Bli medlem
Registrera dig på sidan för att komma åt forumet och protokoll ifrån års- & styrelsemöten.
Om Victory & Indian Club Sweden
Läs om Victory & Indian Club Sweden